選礦

Century 選礦廠

century conveyor

原礦堆和輸送帶

Century的洗選程序由原礦堆(ROM)開始。礦石倒入粉碎機內,由每塊約300毫米粉碎至約100毫米的小塊。此後,礦石由輸送帶運到半自磨(SAG)床進行磨細。然後再倒入球磨,鋼球會將礦石磨碎至約五十五微米的大小。一微米相等於1/1000毫米。

century grinder

Century 選礦廠

Century的選礦設施主要為傳統研磨及浮選環道,包括SAG床、兩個球磨機、21個攪磨及79個浮選格。因Century礦石內鋅的特細性質且含有矽酸鹽,礦石必須使用超細磨碎程序。該程序能將材料磨至約六微米,可最大限度回收鋅。

浮選環道階段的選礦完成後,鋅精礦會濃縮為漿狀,類似固體佔約37%的厚漿或膏。在這個過程中,多餘水份會轉移到水淨化處理器,再進入水處理壩,然後回到選礦流程中循環使用。鋅精礦漿泵入儲存缸,然後通過Century的地下礦漿管道運送到Karumba港口。

century thickening tanks

礦漿濃縮缸

Century的選礦設施每週七日、每日24小時運作,員工則按工作8日、休息6日及工作7日、休息7日的輪值表工作。

維護

Century廠房維護項目的關鍵一環涉及暫停選礦運作,以便選礦廠能開展若干維護工作。此在業內稱為「閉廠」。Century 一般每年安排三次時間長短不一的閉廠。

Century礦漿管道

洗選後的鋅精礦及鉛精礦經304公里地下管道運到Century在Karumba的港口設施,以便裝運。精礦以礦漿形式運輸,每批之間用水隔開。

Lawn Hill的單泵站為精礦漿加壓,提供動力將礦漿推到Karumba。一批精礦運輸304公里約需三日。

管道在Century的Lawn Hill和Karumba場地持續受到監測,管道的不同位置分別安裝有10個綫管,可以測量壓力及流速。

為確保Century露天礦結束前能夠持續安全可靠地運作,MMG 於2012年進行了管道維護及升級工程,耗資約1,400萬美元。最終維護及升級工程將於2013年完成。

Karumba港口

礦漿到達Century的港口設施後,通過五個壓力過濾器把礦漿中的水抽走。然後,鋅精礦還需通過旋轉乾燥器以抽走剩餘水份。

此過程之後,產品會堆放在Century的精礦儲存倉,以備裝運。於2012年底,Century已完成爲期三年耗資3,200萬美元的精礦儲存倉翻新項目。

karumba port

Karumba港口和 MV Wunma

MV Wunma

由於諾曼河道深度較淺,Century擁有一支運輸船舶MV Wunma,用於將精礦運到離岸約45公里的出口大船。

MV Wunma自行裝卸,特別為在諾曼河道及卡奔塔利亞灣的淺水區航行而建造。MV Wunma從裝載、運輸及卸載精礦然後返回Karumba港,共需約12小時。根據海浪及天氣情況,MV Wunma全日運作。

MV Wunma會定期進行維護及檢查,包括因額外維護工作而暫停使用。全面維護會在乾船塢進行,預計約每四年進行一次。MV Wunma下次在乾船塢的全面維護將在2014年進行。

船名的讀音為「Wood-MA」,在Mornington島的Lardil語裏指暴風鳥。

水上安全

MV Wunma船員採取一切可行措施盡量減低船舶作業對當地人和遊客的影響。然而,為了確保安全,我們需要閣下的協助。

MMG請在海灣乘船的當地人和遊客遵守以下安全須知:

  • 遠離MMG碼頭至少50米;
  • 在任何時間距離MV Wunma至少25米;及
  • 當MV Wunma航行時,不要在諾曼河道停泊。

MMG多謝閣下的合作及協助。

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